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          一個北京跑友的“錫馬”十年

          發布時間:2023-03-26 10:16 文字大?。? [ ] 瀏覽次數:

            2023無錫馬拉松圓滿收官已有一周,粉色賽事的甜蜜還在無數奔跑者的心頭縈繞。有些新朋友因美好的賽事體驗滿意而歸,有些舊相識為錫馬的成功感到與有榮焉。

            記者為此專訪了一位親歷每一屆無錫馬拉松的跑者,聽他訴說他與錫馬的十年。

            拿到2023無錫馬拉松的獎牌之后,叢川提著它拍了一張照片,發了個朋友圈:“九宮格齊”。

            錫馬辦了十年,他跑了九屆(2022無錫馬拉松延期至2023年舉辦)。

            叢川是一個土生土長的北京人,中考時的體育加試是他養成跑步習慣的開始。

            跑著跑著,距離越跑越長,身體越來越輕盈,他也對跑步這項運動逐漸入迷。從健身跑到系統訓練、接觸馬拉松,再到跑遍全國參加各地的馬拉松賽事,也許在很多人眼里是極需毅力才能堅持下來的事,在跑馬人的眼里是那么的自然而然、水到渠成。

            2010年的北京馬拉松,是叢川完成的首個馬拉松。此后,跟許多馬拉松愛好者一樣,他開始報名外地的賽事,在奔跑中領略各地的人文與風光。

            “用我們圈子里的話,叫帶著跑鞋去旅行。當時聽說無錫要辦馬拉松,我又一直很想到江南看一看,毫不猶豫就報名了。”談起與錫馬的結緣,叢川記憶猶新。

            2014年春天,無錫馬拉松首次開跑,這是當年江蘇唯一一場全程馬拉松賽事,賽事規模達到了7000人。

            叢川回憶,第一次來無錫跑馬,賽前報到領物料的時候,相比如今的配置,當時確實是簡陋不少。“就搭了幾個棚子,發的都是普通的T恤,也沒有錫馬的logo。”他說。

            盡管如此,錫馬的首秀還是在跑馬的圈子里一炮打響了。

            當時國內的馬拉松賽事還沒有什么關注度,沒有贊助商的支持,賽道補給多少有點捉襟見肘。許多賽事只提供飲用水,連功能飲料都不常見,跑了幾年馬拉松的叢川,在錫馬的賽道上第一次碰到食物補給。

            和賽道上的香蕉一起聲名遠播的,是錫馬賽道沿途的江南春色。無錫坐擁太湖,通江達海,又有古運河穿城而過,煙波起伏之間,盡是江南盛地的溫婉多姿,可以說,“人在畫中跑”的賽事理念是名副其實。

            發令槍響之后穿越的那一場櫻花雨,逐漸成為眾多國內外馬拉松選手心頭的惦念。

            口口相傳之下,很快,無錫馬拉松就在國內同類賽事中脫穎而出。

            2015年,叢川在錫馬當“兔子”(配速員/領跑員),“當時就有朋友聯系我,問有沒有其他辦法能弄一個名額,報不上名兒。”

            短短幾年,無錫馬拉松迅速發展成為國內影響力最大的馬拉松賽事之一。有跑友評價錫馬是“最懂跑者的馬拉松”,錫馬也因為容易刷新PB(個人最好成績)而享譽跑友圈。

            當 2:07:19 、2:07:30 和 2:07:49 這三個成績出現的時候,2023年的錫馬注定會被載入中國馬拉松的歷史。

            不但無錫馬拉松賽會紀錄被大幅度提高,而且中國馬拉松紀錄也被打破,很多選手跑出了自己的個人最好成績,今年這場錫馬還是中國首場“破 3 ”人數上千的馬拉松賽事。

            “看到破3人數的時候,我們都太激動了!”叢川說,“錫馬能出這么好的成績,也是情理之中。”

            這些年錫馬的更新、無錫的變化,他都看在眼里。

            十年間,無錫修起了四通八達的地鐵,選手再也不用趕早出門,步行較遠的距離才能到達起點;錫馬賽道越來越寬,坡度平緩,還有錫馬專用引導線,減小誤差;賽道調整之后,成為國內最早從大學校園穿過的馬拉松賽道之一,青春學子的加油助威助燃了選手的熱情;太湖新城日新月異的變化,一年比一年更美的景色,讓選手忘記疲勞;錫馬零差評的賽事服務,今年又再次升級,開跑5公里之后,每2公里就有一個參賽補給點。

            叢川笑說:“天時地利人和,不PB都說不過去。”這一點,很多選手都有同感。

            而當錫馬有了“容易PB”這樣的關聯詞,對馬拉松選手來說,無疑是極具吸引力的一點。本屆錫馬有來自37個國家和地區的11.5萬名選手報名,熱度可見一斑。

            第九次來無錫跑馬的叢川,今年依然有新的發現。

            他第一次在國內馬拉松賽事中看到外國志愿者,本屆錫馬的觀眾數量也是前所未有的。“吳都路那兒回頭有一段折返的路程,往年是看不到觀眾的,今年連那一段兒都站滿了人,非常熱血!”叢川認為,錫馬的國際化水平越來越高,比賽的氛圍也逐年向好。

            隨著錫馬熱度不斷升高,其商業價值也迅速得到提升。本屆馬拉松沿途共有27.3萬名觀眾觀賽,超7成的外地觀眾提前到訪無錫,“觀賽為主、順道旅游”成為他們參與錫馬的主流方式。

            為迎接來自全國各地的馬拉松愛好者,無錫推出了“無錫馬拉松體育消費周”活動,“跑馬+旅游”相融合,拓展體育消費場景。觀賽之余,觀眾在餐飲、住宿、交通、旅游、展廳銷售等方面帶動了約1.95億元的經濟效益。

            城賽融合、互相賦能。重新出發的錫馬,已成為萬眾矚目的頂流,不僅是無錫的一張“體育名片”,更是對城市品牌的“再升級”。而一組組令人驚嘆的數據,體現的是錫馬這場賽事、無錫這座城市的“錫引力”。

            江南秀麗與現代氣息在無錫并存,這與錫馬賽道給選手的感覺不謀而合——前半程湖光山色,后半程高樓林立。千百年來,悠久的歷史沉淀出了這方水土的璀璨人文,也描繪出這座城市的發展軌跡,從魚米之鄉到工商重鎮,這里興盛繁華、風起云涌。

            如今,這顆“太湖明珠”愈加熠熠生輝。

            GDP突破1.4萬億元,2022年人均GDP達19.76萬元,居全國大中城市第一;經濟、民生、環境,齊頭并進,連續3年獲評“中國最具幸福感城市”、連續4年獲評“內地最宜居城市”;“中國企業500強”等四張榜單入圍企業數保持全省第一……無錫的發展鼓點慷慨激昂,常年在各種榜單上讓人高看一眼。

            無錫始終站在數字化發展的潮頭,這為錫馬的種種科技與創新提供了土壤。候補退出機制、參賽選手身份識別系統、智能領物系統、分區檢錄系統、參賽助手小程序……打造了選手心中獨特的錫馬體驗。通過數字化探索和創新,無錫正在讓更多人自由參與并享受這場體育盛會。

            近者悅,遠者來。無錫馬拉松42.195公里的經典賽道,向每一位遠道而來的選手展現了旖旎的江南風光、深厚的文化底蘊和日新月異的現代化發展,而賽道之外的無錫,也做好了迎接八方來客的準備。

            2023無錫馬拉松是叢川完成的第91場全程馬拉松,他說他有一個小目標,是在今年秋天的北京完成自己的第100場。百場目標完成之后呢?還跑嗎?

            叢川說:“跑啊,明年我還來跑錫馬呢!”

            2024,錫馬等你,無錫等你!

          來源:無錫日報

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